昨日・今日とトラブル続きでした… まずはトップボディシェルのデカール面をクリアーで平坦化させる為に研いでたら、 勢い余ってデカールを結構な範囲で研いでしまいましたorz 運よくスペアのデカールがあったので、研いでしまった箇所のみを貼り替えて誤魔化…

ホント、ギリギリです… って事で朝から作業開始でしたが… …やっちゃいましたorz 棚の上に置いてあったメットが落下し、傍にあった作業中のサイドボディシェルを巻き添えにしてくださいました。 幸いにも、FRPだった事もあってか本体に割れ・欠けは無し。 で…

朝から天気が良かったので、ボディシェルのクリアー吹きを。 トップボディシェルは表裏1コート。 サイドボディシェルは前日に簡単な平面出しをしたので、表のみを2コート。 ここまで吹いた所で雨粒が落ちてきたので、塗装終了orz とりあえずサイドボディシェ…

友人のSRX-4のタンク・F/Rフェンダーの塗装のレクチャーを前日に続いてやっとりました。 カラーやデザインの方針変更もあって、まだまだ続きそうです…

どうにかリヤフェンダーの磨きが完了。 磨きに時間掛かるので、今回からはポリッシャーで楽しました… フロントフェンダーも、もう1工程の磨きで完了です。 サイドボディシェルの方は、デカール境面を平坦化させる為の研ぎだしを簡単に済ませました。 もう一…

クーラーシステム用サブフレームに使用予定で、知り合いに削り出しをお願いしていた物が上がったそうで。 以前から頼んであったタンク用の部品とで、無理を言って、ちょっと早めに上げてもらいました。 サブフレームの方は今週末仕上げます。 外装の仕上げ作…

天気が悪いので塗装はできないって事で、磨きこみを。 ＃1000である程度面出してから＃1500と＃2000番の耐水ペーパーで仕上げを。 ここまでやっておいて、F・Rフェンダーはちょっとクリアー層が薄めな箇所を発見しちゃったので、次回更に塗装予定へ。 テール…

昨日に引き続き、外装の塗装をば。 F・Rフェンダー・テールランプカバーは、昨日の晩から簡易乾燥ブース(食器乾燥機)にぶち込んでおいたので、まずはこの研ぎ出しから。 デカールと本塗装の境を均す為の研ぎ出しですが、デカール自体にはラミネートが掛かっ…

アドレスV125エンジンスワップを終えたので、今日はれてオーナーの元に帰っていきましたよ。 おまけとして、新しい車名となるはずの「Today V125G」ステッカーをお付けしておきました。 シェイクダウンまではまだ先でしょうが、オーナー様どうか頑張って組ん…

陽気も良いので、早速塗装に。 トップボディシェルの一部のデカールを再印刷してもらっているので、メイン所の塗装は次回に持ち越し、 今日はF・Rフェンダーとテールランプカバーのみを塗装。 このクリアー塗装の為にわざわざ特殊素材へ印刷してデカール製作…

クーラーシステム用のサブフレームは、大体完成。 コア直後にサーモスタットが配置されてたりしますが、コアの大きさからしてオーバークールになるでしょうし、 冷やす事よりも、オイルを回せる事が重要なのでこの位置になってます。 心配していた地上高も、…

冷やかし参加って事で申し込みしました。 7・8年ぶりのスクミなんで、勝手がわかりませんが… とりあえず当日までに外装を完成させたモトコを持ち込めればと。 一応ですが、知り合いのトランポでサーキット秋ヶ瀬の駐車場に陣取るので、見学組の方はおいでま…

アドレスV125エンジンのスワップ作業完了。 製作しておいて何ですが、追加で入れたサブマウントの強度がちょっと心配ですが… とりあえず後はオーナーの方で完成させてもらいます。

クーラーシステム固定用のサブフレームですが、メインどころの製作が終わりました。 後はサーモスタットの固定用ステーを追加して、削り出しをお願いしてるカラーが届けば完成かな？ 塗装が終わった外装を合わせてみないと何とも言えませんが、場合によって…