新しいオフセットブラケットをCADで製図してみました。 前回製作した時の図面が残っていて、肝心のオフセット量が12mmとなってましたが、微妙な感じでハンドルセンターが出なかったんですよね。 今回はLiveDioZXの加工済み三ツ又と、モトコのハンドルの両方…

リヤショック受けとなるステーを仮留めして、リヤショックの動作確認してみました。 思っていた程軟らかく動く訳でもなく、TODAYとほぼ変わらない動きなので安心しました。 この状態だとリヤが上がり過ぎてるので、角度と長さの修正をして本溶接しときました…

おそらくは今日到着したばっかりでしょうけど、早く張り替えに出したシートが完成して来ないかと。 来たところで乗れないんですけどね…

エンジンハンガーが固定できるようになった事で多少やるきが戻ってきてる感じ？ とりあえず、昨日エンジンを吊った際に見つかった干渉ポイントの修正。 後、部材が行方不明になって製作にかかれなかったリヤショックの受け部を製作開始。 ガレージを捜索し、…

とりあえず… ハンガー受け側のみ完成？ リヤサスの受け側は製作しようとしたら部材が行方不明にorz とりあぜすアップ画像。 簡易冶具を製作してやるつもりだったのですが、逸る気持ちを抑えられず、合体しちゃいました。 左右のねじれは取って溶接したので、…

純正の新品シートが届きました。 新しいシートって、モトコに限らず良いものですねぇ〜 新旧シートを並べてみました。 右が新品。 左が以前のです。 前方斜め方向から比べてみましょうか？ どれだけの違いがあるか分かるでしょうか？ 新品は本当に角がある感…

プレス屋でやってもらうのも考えたのですが、持ってて他にも使えそうって事で買ってきちゃいました。 昨日の話題にしたバーリングキットですね。 アストロプロダクツにて15mm・30mmを購入。 たったコレだけの部品ですが、KN企画のローダウンフロントフォーク…

以下ネタバレ注意。 知り合いに薦められて見だしたわけですが、作中のネタをどれだけの人が理解できるのか。 7話でも、ネタと言うか土地で、駅名が出てこないものの、どうみても大宮駅西口駅前だったり。 西口繋がりでSOGO横のマックの2階席だったり。 地元…

昨日切り出した鉄板と20mmに切り出した鉄板を溶接しました。 本来なら一枚板から曲げて作る方が強度はでるんでしょうけど、この形状を叩き出すのは無理だったので、溶接です。 上端はフレームへ。 下端はエンジンハンガー受けへ溶接される予定です。 もう一…

ステー用の鉄板の切り出ししておきました。 もしかしたら寸法を少し間違えたかもしれません…

さぁステーの形をダンボールである程度切り出して、実際に鉄板から切り出しだだだ と思ってはいたのですが、思ってたよりも体が疲れてたらしく、起きたら15：00でしたorz しょうがないので、ダンボールの型紙作りだけしておきました。 型紙を作る前に、タイ…

バイクリフトに設置したモトコに、降ろしたTodayのエンジンをあてがい、フレームとエンジンマウント受けをどう繋ぐか考えてみました。 いつもの某・元加工屋からアドバイスを受けながら、どんな風に作るか決まりました。 当初はパイプで繋ごうと思っていまし…

借りたバイクリフターです。 足踏み式の油圧シリンダーですが、まぁ頻繁に上下するわけでもないので十分ですね。 それよりも、上げた状態の時の車体の見え方が全然違ってきますね。 気づかなかった点にも気づく様になりました。 週末にはフレーム改修を再開…

某・元加工屋が新しいタングステン電極棒Φ2×10本とΦ2コレットを買ってきてくれました。 今まではΦ1.6だったのですが、Φ2の方が扱いやすいよと。 併せて、バイクリフトが来ました。 これでエンジンマウントの溶接作業に移れます。

宿題2日目。 OSのセットアップは終わったので、データの引継ぎ作業です。 住所録等の個人情報物があるものの、編集の作業をしなきゃならんので、データヲウチのメインPCに移しました。 いや…さすがに13インチの小さいディスプレイ＋タッチパッドでやるよりも…

知り合いの美容室のPC入れ換えに行ってきました。 やはり終わらず、宿題としてWINノート機のみ持って帰ってきました。 まぁ、作業はすんなり行かないだろうとは思ってたのですが、MAC に大苦戦し、ファイルを移動させる手段の模索で4時間もとられてしまいま…

上の美容室のPCです。 今年初旬に惜しくも亡くなられた前オーナー時代から、かなり古めのMAC BOOKを使ってるのですが、 現オーナーの下、PCもWIN機にチェンジをしたいそうで… 肝心のWIN機の入手はできたようなのですが、MACからのデータ引継ぎが判らないらし…

モトコの作業もストップさせてるので、いつもの知り合いの美容室まで散髪です。 本当はOFF会前に切りに行こうかとも思ってたのですが、GW真っ只中ともなると失礼だろうと、遠慮してました。 んで、今回は伸びた分の髪を整える程度にカットし、人生初となるパ…

まぁバックですね。 Todayを乗り出してからはメットインの恩恵に頼りまくってて、めっきり出番が減ってきてるのですが、 今後モトコが復活すれば以前の様にバックが必要になってくるわでして… 今使っている物も、すでに5年以上使ってるので、そろそろ新調し…

アルミホイール修理屋からバイクリフトを貸してもらうまで作業ストップ中です。 来週中には再開される予定なので、届き次第、改修したメインフレームとエンジンハンガー受けとの合体を済ませたいと思います。 この時にTodayからエンジン周りを降ろす必要があ…

久々にOFF会行ってきました。 ウチ・未来の中の人・餅の中の人の3人。 集合は12:00にアキバ。 アキバヨドで昼食。 刀削麺食ってまいりました。 思ってたよりも食べこたえのある麺で、普通盛りでも十分ですね。 昼食後は上野から徒歩で、一路、浅草寺に。 裏…

フレーム改修も大分進んできたので、他の案件も進めてみようと思います。 問題になってるのはフレーム改修前からのリヤショックレイアウトです。 角度的にはギリギリっぽいのですが、初期沈みが激しくなっては、それはそれで問題になりそうなので、 ノーマル…

2・3日の間、何も作業してなかったので、今日から再開。 ベントをかけたパイプの溶接残り箇所を溶接。 後はこのパイプに渡しパイプを入れればいい訳ですが、リヤショック受けのステーがこの渡しパイプ上に来るので、どうしようか悩み中。 さて、これで残すは…

ボディシェルを着脱する新しい取り付け方法を考えてます。 元からある取り付け穴を生かせればとは思ってるのですが、これがなかなか… しばらく悩んでみてダメなら、この件はお蔵入りに。 ついでに、ステッカーチューンも視野に。 某・元加工屋店員にも「ステ…