前回ので要領をつかめたので、改めて手直し。 つっても、また1からだと大変なので、前回の物を要所要所手直しで。 格闘6時間の図。 FRPを貼り込んでマスターとするわけですが、マスター自体の修正箇所を少なくしたかったので、番線の間隔を若干細かめに。 そ…

年明けすぐでしたが、消火が甘く、とろ火のまま一晩過ごしてしまった我が家のブルーフレームですが、 おかげで翌朝には空焼きに至り、芯がダメになってました。 つい先日知り合いが来訪の再に、「ブルーフレームって、そこそこ良い値段するんだね」と言われ…

フェンダー固定用ステーの修正も済ませ、ようやく新しいリヤフェンダー製作へ。 作ると言っても0からだと大変なので、素材になるフェンダーが無いか近くの中古部品屋へ。 使えそうかな？と言う感じのXR50/100用社外FRPフロントフェンダーが有ったものの、今…

位置と角度が微妙になっていたリフレクター貼り付け用ステーを作り直し。 ここ半年位、アルミ板材でステー製作とかしてなかったので、いつもの安物アルミ板材を某粗悪バンディットの フレームインナープレート製作で使い果たしたのをすっかり忘れていました…

とりあえずここ数日で色々と。 まずはコンプレッサー入れ替え。 今まで使っていたコンプレッサーのモーター入れ替えで200V電源にして使用予定でしたが、良い出物があったようで入れ替える事に。 今まで使用していたコンプレッサーは、自動アンローダー式(エ…

量産1号車のオーナー所有のカブ2台が、月曜深夜に盗難にあったそうで。 1台はウチでサイドスタンド取り付けもやったタイカブ100EX。 ご覧の通り純正スタンドがある為、2本のサイドスタンドがあるのが特徴。 後ろのRV-BOXはご丁寧に外して置かれてたそうです…

某・巨大掲示板、某スレ内の関東3大整備工の1人、DAXっぽい何かの作業依頼。 純正センタースタンド付きステップを入手したものの、センタースタンド使用時に止まるものがなく、そのまま 固定用ボルト頭に当ってしまうとの事でその改善と、リヤブレーキのスト…

ナンバープレートを受ける為のステー部分を、毎度のt1.6mmの鋼板より切り出してベンディング。 このステーを溶接する為の受けとして、ステー本体側にも1本渡しを追加。 で、早速合体。 リフレクターとナンバープレートホルダーを仮組み。 当初の位置よりも若…

前日のちょっとしたやり取りから、我が家で作業する事に。 作業のオーナー的メインは、以前サーキット走行で傷物にしてしまったサイレンサーの交換。 今回は純正からレオビンチのスリップオンへ交換でした。 交換自体は某・刀顔のグース乗り宅で氏により行わ…

つい先日からガレージのiPod用オーディオがご機嫌斜め。 買った当初から液晶部に不具合あって、ほぼ何も表示されない(濃度が薄すぎる)ようなツンデレちゃんだったのですが、 先日とうとうバックライトまで逝ってしまったようで、パワーのON/OFF状態が判断し…

オーナーさんより画像頂きました。 プロのカメラマンさんによる撮影だそうで、何かカタログに載ってそうな感じですね。 野外の日中であっても、若干ですがやはりアッパーカウルの色が違うのが分かってしまうのが悔やまれます… 肝心の移植の方は、本来の目的…

とりあえず削り出したカラーを繋ぐよう、φ6の無垢棒を溶接。 テールランプカバーはクリアランス確認の為に引っぱりだした割れ物。 このステーはナンバープレートを吊る為の物なので、本来であれば強度は求めなくてもいいわけですが、 固定部の裏(フレーム側)…

昨日のステー基部と前側の2点を繋いでみた。 とりあえずはコレで基本の完成。 エンジンへ固定してみるの図。 ちょっと心配していたサスとのクリアランスもギリギリ確保。 これ以上車調で伸ばす事はないので、大丈夫でしょう。 ステー自体は後、追加で多少の…

長い事借りている離れのガレージが年度内に引き払いの為、絶賛お片づけ中です。 で、道路側の車2台の存在は知ってる人多いと思いますが、実は中にもう1台隠れてます。 この土地を借りた理由も、この1台が理由の一つだったわけですが、今回お引越しです。 中…

リヤフェンダーの再製作の為、固定用ステーも再製作です。 先日用意した固定用カラーを使うわけですが、まずはフェンダー固定用に利用するメインの ステーから製作開始。 厚紙等も使用して色々な形状・方法を考えましたが、結局はいつもどおり？ とりあえず…